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凯迪拉克新款cts,凯迪拉克新款多少钱

李雪梅2022年09月23日 21:34:11最新2

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新车研究——2014款凯迪拉克CTS

在刚刚过去的法兰克福车展上,我们似乎忽略了 凯迪拉克 全新的2014款 CTS ,即将在美国上市的第三代 CT S车型。不少外媒惊喜地发现,这一代CTS已经具备挑战德系前三的实力。用外媒的原话来说,正面交锋可以理解为贴身肉搏的意思,可以知道2014款CTS和德系对手的距离有多近。让我们来研究一下新一代CTS学会了哪些对付德国宿敌的“招数”。背景—

初代车型在2002年面世定位为中型豪华运动轿车

凯迪拉克CTS 是一款基于后驱平台打造的中型豪华跑车。它在这个细分市场的对手有 宝马5系 , 奥迪A6 , 奔驰E级 等等。有4门轿车、2门轿跑、5门旅行车和高性能CTS-V版本可供选择。但自2002年推出以来,似乎并没有对德系三强构成太大威胁。如今第三代车型的推出,似乎终于撼动了德国强敌的势头。车身设计-

外形更为年轻化加长后依然同级最小,最轻

相比现款车型,第三代凯迪拉克CTS的变化是全方位的。乍一看,CTS的造型延续了上一代的钻石切工设计,依旧霸气十足。远远的就认出是凯迪拉克。如今的凯迪拉克越来越年轻化,进气格栅更细长,LED灯更多,设计也很有特色。用风格和格调来形容最合适不过了。

看看2014款CTS的后门长度,可以看到新款CTS被加长了,它所有的德系对手都已经加长了。现在延长CTS似乎有点晚了。具体来说,长度增加了106mm,轴距增加了30mm,高度降低了20mm,整车尺寸达到了4966mm1、834mm和1453mm,以至于2014款CTS几乎可以和目前主流的中型跑车相抗衡。

更宽、更长、更大并不意味着更笨、更重。2014款CTS虽然尺寸增加了不少,但整车重量只有1630kg,相比同级竞争对手有一定优势,比直接竞争对手 宝马 5系 轻了90 kg。重量减轻主要得益于凯迪拉克首次采用的铝制车门结构。四个车门的总重量减少了24kg。机箱和电源

2.0T动力同级最强首次使用双增压3.6T发动机与8前速变速箱 通用 独门的M RC 主动电磁感应悬挂大量使用铝制组件前悬挂

CTS要想挑战德国对手,仅凭身体强壮,没有深厚的“内功”功底,是无法赢得外媒一致好评的。2014款CTS的动力配置非常强劲丰富,标准版的发动机也非常强劲。它是一台2.0T四缸双增压发动机,与现款 XTS 的2.0T发动机是同一型号,但调校更加激进,达到了272Ps马力(最大功率203kW),比同级中功率最好的宝马5系2.0T发动机的218Ps马力要强很多。搭配6速自动变速箱。凯迪拉克2.0T+6AT的这个配置在我们的XTS上体验过,动力输出充沛平顺,给人一种非常轻快愉悦的提速感。相比老款只有3.0L和3.6L发动机的CTS,2.0T发动机的加入与CTS在小排量市场的空白相得益彰。

真正的亮点是凯迪拉克在高配车型上也有了新的发动机选择,那就是凯迪拉克全新的3.6LV6发动机,采用双增压技术,达到420Ps马力(最大功率313 kW),最大扭矩583 Nm。这已经是同级别中最强劲的6缸发动机了。90%的动力会在2500转到5500转之间输出,扭矩输出范围非常广,让驾驶者在大多数路况下都能感受到发动机的最强动力。这套强大的动力系统推一个1.63吨的车身,0到100 km/h加速只需要4.5秒,动力非常强劲。

另外,CTS的老搭档,3.6LV6自然吸气发动机,可以产生321Ps的马力。后驱车型匹配8速变速箱,四驱车型依然使用6速变速箱。凯迪拉克首次使用的这款8速变速箱不仅提供了更高效、更平顺的驾驶感受,还具有更好的燃油经济性。

2014款CTS的底盘也有很多亮点,比如多连杆麦弗逊双枢轴悬挂系统、5连杆后悬挂、通用独有的MRC主动电磁感应悬挂、四驱系统等。前悬架系统大量使用铝制部件,可以减轻重量来抵消前发动机和变速箱的重量,帮助整车达到更完美的重量比,降低车辆行驶时的噪音和振动。技术配置-

8种内饰氛围选择配备CUE系统20向调节驾驶座BOSE13扬声器音响系统标配10安全气囊驾驶座震动提醒装置Brembo刹车钳

内饰配置与目前国内的XTS大致相同。同样以8英寸高分辨率屏幕的CUE系统为主,配备了非常抢眼的12.3英寸全彩液晶显示面板,11或13扬声器BOSE音响系统,20向电动可调座椅等极其完美的舒适配置。并且有8种不同配色的内饰风格可供选择,整体感觉比XTS更运动。

在安全配置方面,凯迪拉克当然没有忘记10安全气囊已经成为标配。其他的紧急刹车辅助,碰撞预警系统,车道偏离系统,盲区预警系统,行人保护系统,自动泊车装置,驾驶座震动预警装置,Brembo的刹车卡钳等等我就不一一列举了。反正2014款CTS的安全配置表现出了足够的诚意。市场前景-

国内最快明年上市2.0T主力车型大可挑战德国3强

2014款CTS于今年秋季开始在北美销售,价格为45100至72300美元,约合275000至440000元人民币。最快也要2014年才能在国内上市,暂时也没有官方宣布国产。相比于只有3.0和3.6的老款CTS车型,2014款CTS新增加的2.0T发动机非常有竞争力,更小的排量也符合国内税收政策和广州地区牌照制度的需求。如果能配上合理的价格,和德系三驾马车(5系, E级 ,A6)竞争不是梦。

@2019

凯迪拉克CTS 2012款 3.0 豪华运动版怎么样

优点:说实话,亲眼看见CTS的展车,确实挺大气的,霸气的前脸,大气的轮毂,非常不错

缺点:刹车不够线性,前段明显偏软,在贴尾并线的时候就没那么多信心了,需要人和刹车长期磨合。?

外观:外观咱不多说了,有棱有角的造型,我反正喜欢,霸气,比我那略显圆润老气的朗逸,甩几条马路了

内饰:实木、金属、皮革的有机结合,瞧边上杯架盖板的木纹,不庸俗,以前很讨厌木纹内饰,但这个绝对可以有

空间:够用!!我179体重一般 后排腿距我坐有一拳半 加长就失去原意了 后排都是别人坐 一般体型的可以了

配置:前车碰撞提示,不是太好使,只有跟车的时候好使,平时的话,除非你快速接近前车,否则不提示

动力:个人开车并不是太狂野,没有直接地板油,CTS也很精准的给了稍线性的起步

操控:brembo刹车系统,即使再快速行驶紧急刹车情况下,不会感到刹车奔脚,对于女性很省力,没有反弹阻碍感。

油耗:上高速会省很多,目前综合油耗大概在12L左右,一箱油可以跑1000多公里,1100不到!

舒适:怎么坐怎么舒服,跷二郎腿也木有问题,不过咱没法享受,负责开车的都懂的

凯迪拉克全新CTS3.6的性价比怎么样?

我认为凯迪拉克CTS3.6的性价比还是比较高,新款的CTS完全秉承了美国车的一贯优点,动力强劲,安全性好,操控性极佳的特点,而且在油耗的控制和内饰的做工等技术上也有了较大提升,配置更完善,内饰做工更精细,油耗更低,绝对适合你

请问新凯迪拉克CTS3.0 真实油耗多少?

新款的3.0是缸内直喷,而且是6L45E的变速箱,相对于老款来说很省油,油耗关键跟驾驶人的驾驶习惯,路况,车速,很有关系,基本上经济车速跑高速的话10个左右,市里的话15个左右,综合起来13个油吧

凯迪拉克 CTS 3.6L 精英高性能版 各项性能

汽车品牌: 进口凯迪拉克 车型名称: 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 参考报价: 44.20万-44.80万 计算购车费用 基本参数 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 级别: 中型车 发动机: 3.6L 310马力 V6 变速箱: 6挡手自一体 推出年份(年): 2008 最高车速(km/h): 241 官方0-100加速(s): 6.3 官方100-0制动(m): - 官方综合路况油耗(L): 7.9 本站实测0-100加速(s): 本站实测100-0制动(m): 本站实测油耗(L): 整车质保(年): 车身 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 长×宽×高(mm): 4860×1842×1464 车重: 1840 轴距: 2880 前轮距: 1569 后轮距: 1575 最小离地间隙: - 车身结构: 三厢车 车门数: 4 座位数: 5 油箱容积: 68 行李箱容积: 373 发动机 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 气缸容积(cc): 3560 排量(L): 3.6 工作方式: 自然吸气 气缸排列方式: V 气缸个数(个): 6 每缸汽门数(个): 4 压缩比: - 气门结构: DOHC 缸径: - 冲程: - 最大马力(PS): 310 最大功率: 229 最大功率转速(KW): 6400 最大扭矩(N.m): 374 最大扭矩转速(rpm): 5200 发动机特有技术: 可变进排气门正时, 电子节气门控制 燃油: 汽油 燃油标号: 97号 供油方式: 直喷 缸盖材料: 铝 缸体材料: 铝 环保标准: 欧IV 变速箱 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 名称: 6挡手自一体 档位个数: 6 变速箱类型: AT 底盘转向 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 驱动方式: 前置后驱 前悬挂类型: 长短臂前悬架 后悬挂类型: 多连杆独立悬架 助力类型: 电子液压助力 底盘结构: 车轮制动 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 前制动器类型: 通风盘式 后制动器类型: 通风盘式 驻车制动类型: 235/50 R18 前轮胎规格: 235/50 R18 后轮胎规格: 非全尺寸 备胎: 安全装备 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 驾驶座安全气囊: ● 副驾驶安全气囊: ● 前排侧气囊: ● 后排侧气囊: ● 前排头部气囊(气帘): ● 后排头部气囊(气帘): - 膝部气囊: 0 安全带未系提示: ● 发动机电子防盗: ● 车内中控锁: ● 遥控钥匙: - 无钥匙启动系统: 操控配置 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 ABS防抱死: ● 制动力分配: ● 刹车辅助: ● 牵引力控制: ● 车身稳定控制: ● 自动驻车制动系统: - 陡坡缓升/降: 0 可调悬挂: - 空气悬挂: - 胎压监测装置: - 零胎压继续行驶: 主动转向系统: 外部配置 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 电动天窗: ● 全景天窗: ● 同色后视镜: ● 同色防擦条: ● 运动套件: - 铝合金轮毂: ● 内部配置 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 真皮方向盘: ● 方向盘上下调节: ● 方向盘前后调节: ● 多功能方向盘: ● 方向盘换挡: - 定速巡航: ● 泊车辅助: ● 倒车视频影像: ● 行车电脑显示屏: - HUD抬头数字显示: ● 左脚休息踏板: - 座椅配置 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 真皮座椅: ● 运动座椅: - 座椅高低调节: ● 腰部支撑调节: ● 前排座椅电动调节: ● 后排座椅手动调节: ● 后排座椅电动调节: ● 电动座椅记忆: ● 前排座椅加热: ● 后排座椅加热: ● 座椅通风: ● 座椅按摩: - 后排座椅整体放倒: - 后排座椅比例放倒: ● 第三排座椅: - 前座中央扶手: 后座中央扶手: 前排杯架: 后排杯架: 电动后备箱: 多媒体配置 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 GPS导航系统: ● 中控台彩色大屏: - 人机交互系统: - 内置硬盘: - 蓝牙系统: - 车载电视: ● 车载电话: - 后排液晶屏: ● 外接音源接口: ● CD支持MP3/WMA: - 单碟CD: - 多碟CD系统: - 单碟DVD: ● 多碟DVD系统: - 2-3喇叭扬声器系统: - 4-5喇叭扬声器系统: - 6-7喇叭扬声器系统: ● ≥8喇叭扬声器系统: 灯光配置 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 氙气大灯: ● 日间行车灯: ● 自动头灯: ● 转向头灯(辅助灯): ● 前雾灯: ● 后雾灯: ● 大灯高度可调: ● 大灯清洗装置: 玻璃/后视镜配置 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 前电动车窗: ● 后电动车窗: ● 防夹手功能: ● 后视镜电动调节: ● 后视镜加热: ● 后视镜自动防眩目: ● 后视镜电动折叠: ● 后风挡遮阳帘: - 后排侧遮阳帘: - 遮阳板化妆镜: - 感应雨刷: ● 空调/冰箱配置 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 手动空调: - 自动空调: ● 后座出风口: ● 温度分区控制: ● 空气调节/花粉过滤: - 车载冰箱: - 高科技配置 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 自动泊车入位: 并线辅助: 夜视系统: 自适应巡航: 全景摄像头:

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