解放小轻卡车货车

混凝土搅拌车。粉粒物料运输半挂车。液化气体运输车。中置轴车辆运输车。非公路矿用自卸车。电动封闭厢货。医疗废物转运车。爆破器材运输车。卡车改装座椅。混合动力总成。粉粒物料运输车。

洒水车/喷洒车。吸污/吸粪车。

车辆运输半挂车。集装箱式半挂车。低平板半挂车。平板式半挂车。栏板式半挂车。仓栅式半挂车。自卸式半挂车。

用户都在担心以后的。

合规轻卡动力不够用。

今天我们就来盘点一下市场上那些马力大于150匹的蓝牌轻卡。但好在国内的几大车厂已经做足了准备,纷纷推出了既合规又有大马力的新产品。

实拍的车辆还配有液力缓速器,对于经常爬山区路段的用户来说,在安全性上有了更好的提升,再加上解放动力6SM4发动机自带的缸内制动,淋水器大概率用不上了。实拍的这款车型就是采用大家熟悉J6P凸地板驾驶室,卧铺舒适性、储物空间都能满足煤炭运输用户的要求。高顶平地板驾驶室在如今成为了很多用户买车的首选,特别是一些上了年纪的老司机们,会对舒适性有所要求。凸地板驾驶室 实用取向。驾驶室部分,实拍的这款解放J6P LNG车型,在配置方面或者是一些现代化配置方面,还是比较素的,但这并不影响使用,还能降低购车成本,就看你怎么选。但好在驾驶室空间、储物空间和宽大的卧铺还是一样的,另外其所配备的气囊减震座椅,也能提升驾驶的舒适性。天然气车型凭借其环保、低燃料成本的优势,在重卡领域有不低的占比,即使在现如今商用车销量低迷的市场环境下,仍有不少人愿意选择,其中解放J6P就是这其中之一。天然气主要成分是甲烷,被公认是地球上最干净的化石能源。

而与之匹配的是解放成熟的12挡变速箱,可靠性变现不错。

在配置上,该车预装了四路监控,省事了,但其他方面的配置则比较少,大屏幕和多功能方向盘等都缺席了,完全是实用取向,或者说是更注重性价比。无色、无味、无毒且无腐蚀性,因此在后处理方面,技术也相对简单,不需要尿素、不需要再生等国六排放常见的操作,对用户使用而言更加友好。现在的牵引车,都喜欢采用前铝圈后钢圈的配置形式,应该是一种平衡了降自重和性价比的折中方案。大灯的设计,我个人比较喜欢,方方正正端庄大气,简单但不失威严,加入了LED日行灯,也符合了当下的潮流。但如果是考虑性价比、且又是中短途运输,不需要长期在车上的话,凸地板驾驶室也能满足需求。实拍的这款解放J6P质惠版2.0天然气牵引车,采用的是经典的J6P高顶排半驾驶室,耐看且成熟,对于这类资源型运输的用户来说,好看、设计感强并不是首要需求,简单实用、性价比高才是重点。总体来看,实拍的这款解放J6P LNG牵引车,在动力底盘配置上、安全配置上都有十分突出的优势,足够支持各种类型、各种路况的运输业务,与之相反的则是舒适性配置,就显得比较素,可以明显的看出该款车辆更倾向于给注重性价比的用户选择。

我没有去查数据,不知道多大容量的油箱。我出生于80年代的中期,我的父亲是一个货车驾驶员。这台卡车的备胎悬挂在此处。那时候的解放牌卡车,全部是清一色的军绿色。更多的是驾驶员本身就是汽车修理工,很多的汽车故障,都是靠自己修理。可能那时候,实车上的字,早就掉了吧。在90年代初,还有幸见到并乘坐过这款车型。借这台车的影子,向祖国致敬!向为汽车事业做出巨大贡献的前人致敬!向艰苦奋斗的父辈们致敬!于是,喜欢车模的我,特意买了这台小小的模型。货箱的尾部,把这块挡板放下,方便卸货和装货。那个时候的修理厂不多,直到90年代的后期,才开始有一些路边的修理店,承担一些简单的修理,焊接,以及补胎和加水的业务。打火的方式,不像今天这样的电子打火技术,那时候,是手摇式的“车钥匙”,,需要一个花很大的力气,转动发动机达到一定的转速,才能成功发动车辆。和实车不一样。这台车的货箱,底板是一块大铁板,周边的围栏是木板。两边的车门底下,是很厚实的脚踏板。驾驶这么一台车,对于驾驶员的技术要求更高。我们深深的知道,那个年代,一个家庭有一个驾驶员,就已经可以能养家糊口,已经是很自豪的事情;如果家里还有一部卡车,就意味着能过上很不错的生活了。然后运到了地方,又得人工用铲子卸货。当时的卡车的油箱,全部是暴露在外的。这就是这台卡车的驾驶室。没有空调,冬天漏风,夏天酷热。我记得,有的车辆,需要装载更长的货物,会在车顶加载一个类似于行李架之类的东西,起到保护车顶的作用,同时,也可以临时装货。为了装载更多的货物,提高效率,货箱的设计会向后延长很多。实车是带框的,还有手摇式升降的玻璃。之后的几年,随着卡车的不断更新换代,这样的车型,再也没有在货场里见过。这种卡车由于不是翻斗式,那时候也没有铲车之类的,所以,装货和卸货,都是需要人工装载和下货。这台车的前挡玻璃很独特,是可以向外推开的雨刮也是装置在上面的。换挡杆是一颗很长的杆子,类似于拐杖,哈。

这样也可以增加驾驶员的视角。从这个角度看,货箱真的好款,比车头宽了不少。现在来看这部卡车的前脸造型,感觉是很独特的。前脸除了进气格栅之外,两个外露的大灯,也是这款车型的一个特点。从当时的实用性来讲,这样前窄厚款的前脸设计,视线好,更大程度上,减少了驾驶员的盲区。从设计上,进气格栅由多颗横条组成,这可能也是最为简单和易于生产的设计,试用。

我记得,我每一次和父亲去煤场载煤,看着煤场的五六个工人用铲子一点一点的往货箱里装煤。