飞碟帝途微卡怎么样

座椅采用了三座的设计,这样就算是卡友一家三口也能轻松坐下,黑灰相间的配色也让驾驶室增添了几分精致感。整个前脸设计对于飞碟汽车的自家系列来说,算是比较保守了,然而相对于市面上其他品牌的微卡车型来说,这样的前脸也算独树一帜。缔途DX的中网采用了隐藏式设计,用一整块钣金覆盖件包覆,只在下方留有一条小型开口,这样的设计最大的好处就是让前脸看上去更加饱满。通过整个缔途DX的图解我们可以看出,在动力上,缔途DX的柴油发动机相比部分汽油机有着先天扭矩强大的特性,即便是肩负较沉的货物也能有良好的动力表现,并且在内饰以及外观上有着诸多别出心裁的设计,整个车辆还是非常讨喜。时尚前卫的外观 充满想象力的设计。缔途DX的后视镜采用了大尺寸的设定,可以有效减少后方盲区面积,而且支持电动调节,这在微卡上是比较少见的配置。年轻卡友对于微卡的要求既要成熟可靠,同时还要有着乘用车的内饰、驾控感受,不少车企也在这一关键时期抓住了年轻人的眼球。除了传统的前后调节,主驾座椅还支持椅背角度调节,缔途DX在乘坐空间上也相对宽裕。柴油发动机有底气 满足国六排放。车轮则采用了坚固耐用的钢制车轮,能够较好的保障后期使用的耐久性。整体内饰设计上一如既往的延续了飞碟汽车独特的设计,见棱见角的同时又具有很好的装配工艺,这样的的设计自然是非常吸引年轻卡友的关注。同时缔途采用了铝合金制式的尿素罐,而且容积较大,日常加注尿素的频率较低,对于一台专注于赚钱的微卡,这样的油箱、尿素罐设计能保证较好的出勤率。实拍车为低配车型,不过在方向盘上预留了多功能按键,高配可以进行选装。非常符合当下年轻卡友的审美,走街串巷时相当引人瞩目。大灯灯组设计一向是飞碟汽车的拿手好戏,能给我们带来不少的惊喜,缔途DX直接使用了一整块尺寸可观的灯组设计,看上去整体感更强,最上方为LED日间行车灯,中间为远近光一体的卤素大灯,下方为卤素光源转向灯。对于年轻卡友来说,可靠的动力链与时尚的外观兼得是他们对于微卡车型的主要诉求,飞碟缔途DX在这点上很好的兼顾了面子同时也满足了里子,喜欢飞碟缔途DX的卡友可以通过卡车之家联系当地经销商进行试驾和进一步的了解。

而还有部分年轻人渴望自主创业,从农副产品售卖、批发到自主生产的小商品、工艺品,急需一台尺寸合适的微卡车型进行运输。

今天为大家带来的这台车不仅外形靓丽,而且配置众多,它就是来自飞碟汽车的轿卡——缔途DX。

经我们测试,挡位之间较为清晰,没什么顿挫感,整个加减挡都能很自然、顺畅的完成。还要有充足的动力储备?也能轻松搞定,完全迎合了当下卡友们多功能用车需求特点。,这也是小、微卡上比较常见的配置。实拍飞碟缔途搭载潍柴。大尺寸货物,如。这样的动力搭载在一台体型不大的小卡身上,无论我们是拉日用百货、农副产品还是五金机电等,都完全不在话下。今天咱们来看看这款。前桥采用的是3片少片簧钢板悬架,可以兼顾一定轻量化和舒适性,后桥则是6+4多片簧钢板悬架,可以起到更好的承载作用。在城乡运输领域有着较大保有量,获得了不错的用户口碑,后续维修和保养更是极其方便。如果单纯论载重能力的话,相信已经比不少普通标载轻卡还要给力。这款车配备朝阳品牌。对于城市运输、乡镇物流用车来说,油箱容积要求并不是很大。尺寸又太大,不太适合?卡友们的用车需求在不断变化,那么有没有一款车既具备了微卡灵活的操控性,同时又兼顾到了轻卡的承载能力?为主,很多从事城乡物流的卡友对动力同样有着一定需求,这样才能够更好适应。这样的大公告再搭配上大尺寸货厢,以及柴油动力和扎实的底盘,让这款飞碟缔途DX能够很好胜任城乡物流运输任务,即便是配送一些超。传动系统匹配的是一台5挡手动。该车配备的是60升塑料油箱,这种材质不仅更轻、耐腐蚀性好,同时在成本上也会更经济一些。此外,这款车还采用气刹制动,能够保障车辆在满载状态下的制动性能。底盘方面,这款。

微卡车型多以汽油。

较为复杂的城乡路况。

2016年,国内微卡市场迎来一个全新的品牌——飞碟缔途,而且这个品牌一诞生就很另类,在国内一直以经济性车型热销的微卡市场,它打起了高端定位:轿车化的内饰、AMT变速箱的加入等等,让大家看到了一个完全不一样的微卡品牌。与此同时,姜涛还介绍说,飞碟缔途的双燃料和五吨王两款新品车型也即将上市,随着产品的不断完善和销量的不断提升,毫无疑问,飞碟缔途已经在国内高端微卡市场确立了领跑者地位。本文由 提加商用车网 作者:提加小编。飞碟缔途内饰。如果这个销量还不足以证明飞碟缔途的成功,那么,另一方面,国内微卡市场这两年正掀起一场轿卡、年轻时尚的高端变革,无疑,很早就定位明确的飞碟缔途,一直就是这场风潮的引领者。于是,就是在这样的定位下,比其他的微卡价格要高出一大截的飞碟缔途就诞生了,经历了两年的市场检验之后,如今的缔途微卡又取得了怎样的销售成绩呢?“尽管今年国内轻卡市场只有微增长,但今年飞碟缔途销量,截止9月底已经突破2万辆,是去年全年销量的2倍还多。虽然已经成长为高端微卡市场的引领者,但在未来,姜文娟说,飞碟汽车要做的事情很有很多,“在近几年,我们的一个目标,就是成为国内商用车行业成长最快的一个企业,我们希望飞碟的产品真的能打动客户,特别是年轻的客户,更确切的说,我们希望我们是一个和年轻客户一起成长的卡车品牌。主打高端的飞碟缔途微卡。而在“我是卡车人”比赛现场,提加小编也见到了一些飞碟缔途的用户,他们大多数都是80,90后,愿意尝试新鲜事物,追求更为舒适的驾乘体验,正是他们这一年龄段人的真实写照,毫无疑问,这很大程度上也是他们愿意购买飞碟缔途微卡的原因所在。“我首先是被缔途的外观吸引住的,而轿车的内饰,比如说AMT变速箱等等高端配置,让我对它的好感进一步加深,而在试驾完之后,良好的转向、操控,充沛的车辆动力,特别的车辆的加速性能,让我决定最终选择了它。“当然,这个领跑者地位并不是我们自封的,而是市场验证的,比如说,现在微卡市场的长安、东风以及江淮等等也都在推一些相关的新品,而这些新品,都在某些方面有着向飞碟缔途靠拢的变化。

”姜涛总结说到。到场的飞碟汽车领导启动“我是卡车人”总决赛。”在采访的最后,姜文娟总结说到!飞碟汽车总经理姜文娟致辞。10月15日,飞碟缔途“我是卡车人”总决赛在山东日照打响,飞碟汽车总经理姜文娟、营销公司总经理姜涛等都亲临现场,为参赛选手加油打气。获奖选手为飞碟缔途驾乘体验点赞。

与年轻人共成长,飞碟缔途要成为商用车行业成长最快企业。另一方面,姜涛也强调说,就飞碟缔途的销售车型比例来说,厢货要占很大一部分,而且主要就要电商快递用的厢货,占比第二的就是拉蔬菜水果的仓栅车,冷藏车也有着大概10%的销售占比,这种销售配比则进一步印证了飞碟缔途定位的准确性。对于缔途车主的上述“赞誉”,飞碟汽车总经理姜文娟并不意外,她强调说,飞碟缔途一开始就定位高端,某种程度上,就是要征服年轻客户,更为理解他们的需求,从而创造出更多满足他们多样化需求的微卡产品。于此同时,两位领导也对舆论比较关注的飞碟汽车的各种疑问,纷纷进行了解答。值得一提的是,缔途的主要消费群体集中在长三角、珠三角以及京津冀地区,这三个区域的用户要占到60%以上,我们知道,这些区域都是国内比较发达的地区,这也是和我们高端车型的地位相符合的。